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1986年的三色经典 重述M君的往世今生

http://wx.auto.sina.com.cn    2014年07月21日15:46   新浪无锡汽车 字号:

  提起1986,你会想到什么,也许是86年出生的妖娆美女;也许是墨西哥世界杯阿根廷天皇巨星马拉多纳,还有那首著名的主题曲:“A Special Kind of Hero”(别样的英雄);再或者是哥哥张国荣,在1986年7月1日发行的,首次将自己的名字写入监制名单内的专辑《张国荣》;又如果,你是一位车迷,你一定会了解,在这一年,汽车工业史上悄然地迎来了日后走向神坛的君主——BMW M3车系。

M3的传奇之路M3的传奇之路

  1986年,是蓝白赞歌的前奏。如果,你要取悦一位86年的美女,靓丽的BMW 3系汽车是一个不错的选择,但如果你要取悦一位车迷,那么,请在3系前,加一个“M”,如果你想让竞争对手在赛场上对你的车队侧目,那么你可以看看 BMW M3 DTM。因此,很大程度上说,BMW有今天的成就,能够在911、300 E 5.6 AMG横行的年代有立足之地,能够在全球车迷、车手心中有一定的地位,都得益于“M”这个令人骄傲的头衔。因为光靠靓丽的外表和豪华的配置,是完全不够的。

初代M3赛道起舞初代M3赛道起舞

  在第一代BMW M3诞生之前,早在1972年,BMW汽车运动股份有限公司成立,也就是我们熟知的BMW motorsport,但是,公司最先着手研发和生产的却不是M3车型,而是E28 M5(高性能豪华5系轿车),也就是我们现在看到的BMW M5的始祖。那一年,是1982。

M3 E30 后期版 配有BBS轮毂M3 E30 后期版 配有BBS轮毂

  直到1986年,BMW才把原本为德国房车大师赛准备的M3车型量产后推出市场,代号BMW M3 E30。与普通版本的3系E30 相比,M3 E30加装了车尾扰流板,优化了空气动力设计,使用了当年BMWM部门的工程师特别设计调试的2.3升4气缸引擎最大马力195匹,采用5速手动变速箱;这一代的M3,共有七个量产型号:欧规版195匹、欧规后期版215匹、美规版192匹、1988年敞篷版、 200匹的Evo I、220匹的Evo II、238匹的Sport Evo;另有特别版车型:由意大利的前F1车手Roberto Ravaglia参与设计,他1989年驾驶E30 M3夺得德国DTM赛事年度冠军,有数据表示:整个E30 M3的总产量不足一万八千台。

M3 E30 M3 E30
M3 E30M3 E30

  在第一代的M3大获成功后,BMW厂方在编号E36的3系问世两年后,也就是1993年,推出了同样编号E36的M3车型。并着力在乘坐舒适上进行了提升。轴距从原来的2565mm加长到2700mm,也就是说,它已经接近于如今主流的A级轿车的车内空间标准。这一代的M3,最大的亮点在它搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机,286马力,极速达到250km/h。经典的直列六气缸引擎在M3上出现。后期推出3.2排量版本。

M3 E36M3 E36

  从结构上来讲,直列六缸的发动机只有单一曲轴,设计上引擎出力较为平衡,震动更小,但发动机较长,副作用就是:BMW很多经典车型那优美的长长的车头。

M3 E36 直6引擎M3 E36 直6引擎

  2001年以E46三系列为基础的M3推出,引擎是3.2升直列六缸引擎(引擎代号S54B32)这款自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。E46 可以在5.2秒内完成0-100km/h加速。也是这一代,让我们国内的车迷正真认识了BMW M车系。与此同时,还要归功于EA电子竞技公司出品的一款游戏:《极品飞车-最高通缉》,也正是这款赛车游戏,让BMW M3 E46成为了很多国内车迷心中的经典。(游戏中主人公及头号反派的座驾为蓝白涂装的 BMW M3 E46 GTR)

M3M3 E46
赛场上的E46赛场上的E46
游戏中的E46 GTR游戏中的E46 GTR

  第四代:M3 E92 (2007年至2013年),可以说M3从游戏中,从经典影片,海报中,正真意义地走到了国内车迷身边,我们的车迷和消费者能够有幸地在街上看到它,去驾驶它,甚至拥有它,搭载4.0升V8引擎,功率为420匹马力。如果你愿意,4.8秒就能从0加速至100km/h。同时,超过百万的价格,给M3这款本来为运动而生的高性能街车,贴上了高富帅的标签,相比前几代更加巨大的排量,更加巨大的车身,甚至让车迷们觉得,M3已经成为了一台不折不扣的豪华GT(大排量,配置奢华,高性能,适合长途旅行的大尺寸运动轿车)。

M3 E92高富帅的标志:M3 E92

  第五代M3,代号F30,这一代的M3被BMW更加细分,它是一台标准的四门高性能汽车,而双门版,则以M4系列为产品车型行销售,而新一代BMWM3/4最大的改变则是动力,BMW放弃了经典的自然吸气引擎而采用更环保更高效的3.0升直列六缸双涡轮引擎,直列六缸的经典再一次回到我们身边,而全车的另一个亮点即是轻量化:整车车重只有1500kg接近上一代保时捷911GT3。4.1秒的百公里加速比 911 Carrera S快0.2秒。车辆引擎盖,前叶子板采用铝合金材质,车顶为碳纤维。同样,在国内的售价超过百万。

M3 F30M3 F30
F30F30
直6的回归直6的回归

  最后在这里,还是有一点tips送给喜爱M3及M车系的读者:

  1.每一代的M3都是BMW M部门工程师的杰作没有哪一代是最好的,每一代都无可替代,除了本文介绍的各代M3外,M3还有很多衍生车型,比如E92 GTS,E46轻量版等。

  2.每一代M3的三色彩虹标志,字体和设计都有细微差别,别乱贴哦。

  3.从E46也就是第三代开始,M3车型和普通3系车型在车身机械结构和车架结构上都有着不同程度的巨大差别,使用M部门的原厂升级套件的确可以让普通的3系看起来像M3,但包括车身、轮眉宽度,车身机舱厚度等等都还是会表明:3系永远是3系,M3永远是M3。

  4.无锡全新一代的M3 F30已经到店,有实力的买家可以去无锡太湖大道宝诚宝马4S店提车。

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(编辑:liu)

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